Podle nové zprávy Moody, Pokles prodeje automobilů v Evropě nutí auto finance společnosti, aby se zapojily do rizikových transakcí s ovladači.
Moody Říká, „Odezva auto finance původci k slábnoucí prodeje nových automobilů v Evropě je úvěr negativní pro auto věřiteli a sekuritizované transakce,"
Důvodem je to, že výrobci automobilů ve Velké Británii a Německu nabídli velkorysé úvěrových podmínek pro řidiče, s cílem zvýšit jejich prodej. V úterý, Moody je uvedeno, že podmínky tohoto prodeje jsou tak uvolněně, že finanční pronájem společnosti riziko ztráty peněz z úvěrů jsou tam je pokles prodeje nových vozů.
Podle Moody, Tento problém - jednoduše kredit jsou nabízeny zákazníkům, kteří nakonec nevěnoval hejsek plnou úvěru- se začínají vstupovat břehy Francie.
V Británii, velké procento nových financování automobilů je k dispozici prostřednictvím „osobní kupní smlouvy“ úvěry (PCP). Typicky, Tyto úvěry umožňují řidiči, aby se platby rozloženy na dobu f dvou či více let. Když výpůjční lhůta je u konce, Řidič má tři možnosti.
- Provést platbu balónem pro zbývající část úvěru a koupit auto úplně
- Získat úvěr pro „zbytkové hodnoty“ (RV) auta a vrátit úvěr i do nové smlouvy na nové auto.
- Dát auto zpět do obchodu a platit nic víc.
Automobilky dávají přednost ten řidič druhou možnost, protože aktivuje nový nákup automobilu a novou sadu plateb úročených z ovladače.
Však, a finance auto firma může přijít o peníze na problém, pokud řidič zvolí některou z dalších dvou možností. Hodnota auta v obou případech může být menší než zbytkové hodnoty z úvěru. Jinými slovy, Hodnota vozu bude menší než hodnota nesplacené části úvěru.
Nový automobilový trh a trhu s ojetými automobily jsou tankování současně
Ve Velké Británii a Evropě, Vlády se v poslední době začaly legislativní proti naftovým pohonem auta. Je to dělat je neoblíbený u řidičů. Tím pádem, snižuje jejich hodnotu na trhu použitého. Zatímco ve stejnou dobu, prodej nových vozů vzali střemhlav padat.
Moody změnil svůj pohled na globální automobilový zpracovatelského průmyslu ze „stabilní“ na „negativní“ v březnu. „Prodejní Globální světla vozidel nebude významně zotavit 2019 a 2020 Po poklesu v druhé polovině roku 2018,“Moody řekl dnes. Podle údajů sledovaných podle Moody, Celkové tržby poklesly jednotkové 0.4% v 2018 na 16.2 milión.
Prodejní poklesy tlačí auto půjčky společnostem nabízet stále rizikovější úvěrové produkty, Moody říká,.
delší Loans, větší riziko
Delší úvěry znamená nižší měsíční splátky, dělat to více atraktivní pro spotřebitele. Samotář půjčky, nicméně, ztěžují předpovědět hodnotu vozu na konci úvěru. To zase zvyšuje šance podniků zůstala zachována ztráty. Delší půjčky také zvyšují pravděpodobnost ztráty pro tyto společnosti.
Čím delší doba úvěr, Čím nižší měsíční platby jsou, a přitažlivější financování vypadá pro řidiče. Však, delší výpůjční lhůty ztěžují předpovědět zůstatkovou hodnotu vozu na konci úvěru, čímž se zvyšuje pravděpodobnost společnosti zůstala zachována ztráty. Dále, delší termíny zvýší šance na řidiče vrácení auta na obchodní zastoupení před úvěru je až, což také zvyšuje pravděpodobnost ztráty pro finanční společnosti, Moody říká,.
„V Německu a ve Velké Británii, Finanční společnosti automobilky, známý jako zajatci, expandují do ojetých vozů, uprostřed nasycení trhu nových vozidel,“Tvrdí Greg Davies, VP-vedoucí výzkumný analytik Moody. „Očekáváme také zajatci zvýšit původ výrobků, jako jsou balónových úvěry nebo leasing s rizikem zbytkové hodnoty v ostatních evropských trzích, potenciálně nutit non-zajatce rizikovějším originace postupů s cílem konkurovat.“
„Zvýšení dospělost 60 měsíců ode 36 by téměř trojnásobek záporný vlastní kapitál vestavěn do smlouvy v místě VT [dobrovolné ukončení]. důležitější, záporný kapitál vliv má nejen zvýšit pravděpodobnost, že zákazník bude zase v autě, ale i na očekávanou ztrátu pro pronajímatele po prodeji vozidla,“Zpráva Moody říká, že dnes.
rozšiřování obzorů?
Podle Moody, Trh s PCP typu úvěrů ve Velké Británii a Německu je nyní na bod nasycení. Jako výsledek, finance auto společnosti začaly objevovat na trhu v jiných zemích. Například, ve Francii, ekvivalent PCP úvěru je „umístění avec možnost d'achat“ (LOA). Jedná se o úvěr s možností odkoupení. Dnes, Tyto LOA úvěry tvoří polovinu francouzský trh je stále na vzestupu.