Kürzlich, mehr und mehr Amerikaner fallen zurück auf ihre Altersvorsorge. Diese Situation könnte schlimmer für die Arbeitnehmer in der Gig Wirtschaft sein.
Mit Unternehmen wie Lyft und Uber going public, das Wirtschaftswachstum der Gig-Industrie hat ein Allzeithoch erreicht. aber, gibt es einen starken Widerstand von diesen Unternehmen mit ihren Arbeitern Forderungen nach einer Vollzeitbeschäftigung und Nutzen gerecht zu werden. Dies, nach Chad Parks, Gründer, und CEO von Ubiquity Retirement + Einsparungen „hat das Potenzial,“ das Rentenkrise zu verschlechtern.
Parks erklärte, dass „Nach bestem Wissen und Gewissen, ride-Aktiengesellschaften haben nicht Ruhestandsparungen Möglichkeiten für ihre Fahrer formalisiert,... in der heutigen Welt, wo die meisten Unternehmen haben Pensionspläne aufgegeben und soziale Sicherheit bietet einen sehr kleinen Teil Ihres Einkommens, es setzt die Last auf Dich direkt für Ihre Zukunft zu retten. Es ist unglücklich, aber das ist die Realität.“
Laut einem Bericht von MBO Partner, Es gibt ungefähr 16 Millionen Arbeitnehmer in der Gig Industrie. Die meisten davon sind Freiberufler, die diese zusätzlichen Stunden verwenden als Neben Hektik Fahr. Zum Beispiel, während der Regierung Herunterfahren, eine ganze Reihe von Bundes-Arbeiter nahmen Fahrer Jobs selbst während der schwierigen Zeiten zu unterstützen.
aber, Vollzeit-Treiber von Lyft und Uber haben mit dem Fehlen einer angemessenen Krankenversicherung oder Rentensparplan mit einem durchschnittlichen Stundenlohn viel $9.21.
Itis jedoch sehr bedauerlich, dass diese freie Treiber nicht so viel Aufmerksamkeit auf Altersvorsorge zahlen, wie sie sollten zu. Gründer von TheRideshareGuy.com, Harry Campbelstated dies aber fügte hinzu, dass es „eine Funktion der Tatsache, dass fast alle ihre Bezahlung werden die von Tag zu Tag Kosten zu decken.“
Obwohl UBER hat eine Altersvorsorge Option für seine Trocknern angeboten (das Ergebnis einer Partnerschaft mit einem robo-Berater genannt Better), Zweifel in der Luft hängen immer noch.
Auf einem Online-Forum für Uber Treiber genannt Uberpeople, ein Fahrer angegeben, „Ich würde nicht Lyft oder Uber mit meinen Vorsorgen beinhaltet. Quoten sind Sie gehen nicht sehr lange für sie zu arbeiten,, zumindest in der vorliegenden Form“.
Ein anderer nannte es ein „schlechter Witz.“
Hier ist Campbell nehmen auf diese: „Die Verbesserung Partnerschaft war viel mehr Flaum als Substanz, meiner Meinung nach, als Uber Sehen beitragen kein Geld auf den Plan. Viele Fahrer kämpfen um zu erhalten, wie durch die jüngsten Streiks und Proteste gegen Uber bewiesen, so, Unglücklicherweise, Sparen für den Ruhestand ist das letzte, was im Kopf.“
Unglücklicherweise, da sie einen etablierten Arbeitgeber nicht, das System nicht viel tun für Gig Arbeiter.
„Die Finanzdienstleistungsbranche mit den Realitäten des modernen Arbeitsplatz falsch ausgerichtet, wie mit einer starken Kraft unabhängiger Leiharbeiter wie Uber Unternehmen,“Sagte Park. „Man kann nicht auf der Regierung oder Ihren Arbeitgeber verläßt Ihre Altersvorsorge zu kümmern.“
aber, Parks, Ubiquity Rücktritte + Einsparungen CEO bevorzugt drei Lösungen für gg Arbeiter wh sind auf der Suche nach einem Mittel für den Ruhestand zu sparen: ein traditionelles IRA Plan, ein Roth IRA-Plan, und eine individuelle 401(K) planen.
Die traditionelle IRA Plan ist gut für die über 40. Die zweite Option ist besser für die Fahrer, die ihre vierziger Jahre nicht erreicht haben. Diese beiden würden latenten Steuer-. Die letzte Option. ,der Einzelne 401(K) Plan ist am besten für Spitzenverdiener.