La gestión de Fiat Chrysler ha resuelto recordar más de un millón de camionetas Ram debido al software defectuoso. El anuncio fue hecho el viernes y actualización correctiva en el software defectuoso comenzará a finales de junio. Será libre para todos los vehículos afectados.
El fabricante de automóviles Auburn Hills reveló que cuando un golpe importante es impactado en la parte inferior de la camioneta Ram, sus módulos informáticos es engañado para pensar que un sensor ha dejado de funcionar, la desactivación de este modo las bolsas de aire laterales y cinturones de seguridad. Este fallo ha dado lugar a dos accidentes, dos heridas y una muerte. Apagar el vehículo y luego volver a encenderla sin embargo corrige el error de software hasta que se produce de nuevo.
Alrededor de un millón de camionetas Ram serán retirados del mercado en los EE.UU. solo y 216,007 otros en Canadá. Otro 21,668 se recordará en México y luego 21,530 de los mercados mundiales. Los vehículos de recogida Ram afectados por este retiro del mercado actual son Ram 1500 y 2500 de 2013 a 2016 modelo y Ram 3500 de 2014 a 2016 modelos.
A partir de finales de junio, clientes afectados serán contactados y notificados cuando sus propios vehículos podrían venir para actualización de software. Esta reprogramación módulo de la computadora es necesario, ya que se activaría en el instante en el despliegue de los airbags laterales y cinturones de seguridad en caso de impacto.
“Pretensores reducir la holgura del cinturón de seguridad durante los impactos, reduciendo de este modo el movimiento hacia adelante de la cabeza y el torso del ocupante,”Fiat Chrysler reveló. En el caso de que falle el software, una luz de advertencia se enciende en el tablero de instrumentos, que llevó a los fracasos de los dos airbags y cinturones de seguridad.
El fabricante de automóviles hizo voluntariamente el retiro de este teniendo en cuenta que la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) multado se $105 millones de dólares en 2015 por no haberse presentado problemas técnicos identificados con 11 millón de vehículos. Y había otro $70 bien por no notificar a la NHTSA sobre las reclamaciones de garantía, quejas de los consumidores y los accidentes relacionados con problemas de los vehículos.