En tiempos recientes, más y más estadounidenses se están quedando atrás en sus ahorros para el retiro. Esta situación podría ser peor para los trabajadores de la economía concierto.
Con empresas como Lyft y Uber pública va, El crecimiento económico de la industria del concierto ha llegado a un máximo histórico. sin embargo, hay una fuerte resistencia por parte de estas empresas para cumplir con las demandas de sus trabajadores para el empleo y los beneficios de tiempo completo. Esta, de acuerdo con Chad Parques, Fundador, y CEO de la ubicuidad de Retiro + Ahorro “tiene el potencial” para empeorar la crisis de la jubilación.
Parques declararon que “A lo mejor de nuestro conocimiento, empresas paseo en acciones no han formalizado opciones de ahorro para el retiro de sus conductores,... en el mundo actual, donde la mayoría de las empresas han abandonado los planes de pensiones y Seguridad Social proporciona una muy pequeña parte de sus ingresos de jubilación, se pone la responsabilidad de lleno en a ahorrar para su futuro. Es desafortunado, pero esta es la realidad “.
De acuerdo con un informe de MBO Partners, Hay alrededor de 16 millones de trabajadores en la industria de concierto. La mayor parte de los cuales son trabajadores independientes que están utilizando estas horas adicionales de carretera en su lado prisa. Por ejemplo, durante el cierre del gobierno, un buen número de trabajadores federales asumió trabajos del conductor a mantenerse a sí mismos durante los tiempos difíciles.
sin embargo, pilotos de tiempo completo de Lyft y Uber tener que lidiar con la falta de ahorro de seguro de salud o de jubilación adecuadas planificar con un salario promedio por hora de $9.21.
Itis sin embargo bastante lamentable que estos conductores independientes no están prestando mucha atención a los planes de jubilación como deberían. Fundador de TheRideshareGuy.com, Harry Campbelstated esto, pero añadió que es “una función del hecho de que casi la totalidad de su salario va a cubrir los gastos del día a día.”
Aunque UBER ha ofrecido una opción de ahorro para el retiro de sus secadores (el resultado de una asociación con un robo-asesor llamado Mejoramiento), Las dudas siguen colgar en el aire.
En un foro en línea para los conductores Uber llamada Uberpeople, un conductor declaró, “Yo no implicará Lyft o Uber con mi planificación de la jubilación. Más probable es que no van a estar trabajando para ellos por mucho tiempo, al menos en la forma actual “.
Otra calificó como un “broma de mal gusto”.
A continuación se toma de Campbell en el presente: “La asociación mejora fue mucho más pelusa que sustancia, en mi opinión, Uber ya que no aporta ningún dinero para el plan. Una gran cantidad de conductores están luchando para salir adelante como lo demuestran las recientes huelgas y protestas contra Uber, asi que, Desafortunadamente, ahorrar para la jubilación es la última cosa en su mente “.
Desafortunadamente, ya que no tienen un empleador establecido, el sistema no hace mucho por los trabajadores de sus conciertos.
“La industria de servicios financieros está desalineado con las realidades del lugar de trabajo moderno, tales como compañías como Uber con una gran fuerza de los trabajadores con contrato independiente,”Dijo Parks. “No se puede confiar en el gobierno o su empleador para cuidar de sus ahorros de jubilación.”
sin embargo, parques, ubicuidad Bajas + CEO ahorro prefiere tres soluciones para los trabajadores gg WH están en busca de un medio de ahorrar para la jubilación: un plan IRA tradicional, plan de una cuenta Roth IRA, y un individuo 401(K) plan.
El plan IRA tradicional es bueno para los mayores 40. La segunda opción es mejor para los conductores que no han llegado a los cuarenta. Estos dos serían impuestos diferidos. La última opción. ,el individuo 401(K) plan es mejor para personas con salarios altos.