Mukaan uusi raportti Moody'sin, lasku autojen myynti Euroopassa on pakottaa auto rahoitusyhtiöiden käydä riskialtista liiketoimia ajurit.
Moody'sin sanoi, ”Vastaus auto rahoituksen alullepanijat heikentyneen uusien autojen myynti Euroopassa on luotto negatiivinen auto lainanantajat ja arvopaperistettujen liiketoimet,"
Syynä tähän on se, että autonvalmistajat Britanniassa ja Saksassa on tarjonnut antelias lainaehtojen kuljettajille, jotta lisäämään myyntiään. Tiistaina, Moody'sin totesi, että ehdot tämän myynti on niin rento, että auton rahoitus yritykset vaarassa menettää rahaa lainat ovat siellä on vähentynyt uusien autojen myynti.
Moody'sin mukaan, tätä kysymystä - helppo luottoa tarjotaan asiakkaille, jotka päätyvät eivät maksa tpois koko laina- alkaa siirtyä rannoille Ranskassa.
Britanniassa, valtava osuus uusien autojen rahoitusta tarjotaan ”henkilökohtainen sopimus ostaa” lainat (PCP). Tyypillisesti, nämä lainat kuljettajat voisivat suorittaa maksuja pitkälle ajalle f kahden tai useamman vuoden. Kun laina-aika on ohi, kuljettajalla on kolme vaihtoehtoa.
- Tee kertamaksuerä jäljellä lainan ja ostaa auton suoralta kädeltä
- Saada luottoa varten ”jäännösarvo” (RV) auton ja rulla lainana uuteen käsitellä uutta autoa.
- Palautettava auto jälleenmyyntisopimuksen ja maksa mitään muuta.
Autonvalmistajat parempana, että kuljettaja toinen vaihtoehto, koska se aktivoi uuden auton hankinta ja uudet korollisia maksuja kuljettajalta.
kuitenkin, auto rahoitusyhtiö voi menettää rahaa juttu, jos kuljettaja valitsee jommankumman muita vaihtoehtoja. Arvo auton molemmissa tapauksissa voi olla pienempi kuin jäännösarvo lainan. Toisin sanoen, arvo auto olisi pienempi kuin arvo maksamaton osuus lainasta.
Uusien autojen markkinoilla ja käytettyjen autojen markkinoilla eristeet samanaikaisesti
Isossa-Britanniassa ja Euroopassa, hallitukset ovat viime aikoina alkaneet lakeja vastaan dieselkäyttöisten autojen. Tämä tekee niistä epäsuosittu ajurit. Täten, vähentää niiden arvoa käytettyjen autojen markkinoilla. Vaikka samaan aikaan, myynti uusien autojen ottaneet syöksy.
Moody'sin muutti näkymät maailman autoteollisuuden teollisuudessa mistä ”vakaa” ja ”negatiivinen” in Maaliskuu. ”Globaali kevyiden ajoneuvojen myynti ei mielekkäästi elpyvän 2019 ja 2020 jälkeen laskussa loppuvuonna 2018 ”, Moody'sin sanoi tänään. Tietojen mukaan seurataan Moody'sin, kokonaisyksikkökustannukset myynti laski 0.4% sisään 2018 että 16.2 miljoona.
Myynnin lasku ajavat autolainan yhtiöiden tarjota entistä riskialtista lainatuotteista, Moody'sin mukaan.
Pidemmät Lainat, suuremmassa vaarassa
Pidemmät lainat tarkoittaa pienemmät kuukausimaksut, houkuttelevammaksi kuluttajalle. Meeri lainat, kuitenkin, vaikeuttavat ennustaa auton arvo lopussa lainan. Tämä puolestaan lisää todennäköisyyttä, että yritykset ylläpitää tappioita. Pidemmät lainat lisäävät myös todennäköisyyttä tappioiden näille yrityksille.
Mitä pidempään laina-aika on, alemman kuukausimaksut ovat, ja houkuttelevampi rahoitus näyttää autoilijoille. kuitenkin, Laina-aikojen pidentäminen vaikeuttavat ennustaa jäännösarvo auton lopussa lainan, mikä lisää todennäköisyyttä yritykset ylläpitää tappioita. Lisäksi, Pidemmällä termit lisäävät mahdollisuuksia kuljettajien palauttamalla autojen jälleenmyyjien ennen lainan ylös, mikä myös lisää todennäköisyyttä tappioita rahoitusyhtiöiden, Moody'sin mukaan.
”Saksassa ja Isossa-Britanniassa, autovalmistajista rahoitusyhtiöille, tunnetaan vangeiksi, laajentumassa käytettyjä autoja, keskellä kyllästymisen uuden ajoneuvon markkinoille,”Mukaan Greg Davies, VP-erikoistutkija analyytikko Moody'sin. ”Odotamme myös vankeja lisätä lähdeverkkona tuotteita, kuten ilmapallo lainaa tai vuokraa kanssa jäännösarvoriskin muilla Euroopan markkinoilla, mahdollisesti pakottaa ei-vankeja riskialttiimpia lähdeverkkona käytäntöjä voidakseen kilpailla.”
”Lisääminen kypsyyttä 60 kuukautta 36 olisi lähes kolminkertainen negatiivinen pääoma rakennettu sopimus pisteen VT [vapaaehtoista lopettamista]. merkittävästi, negatiivinen vaikutus omaan pääomaan ei ainoastaan lisää todennäköisyyttä, että asiakas kääntyy autossa, mutta myös odotettu tappio vuokranantajan myynnin jälkeen ajoneuvo,”Moody'sin raportin mukaan tänään.
laajeneva Horizons?
Moody'sin mukaan, markkinoiden PCP-lainat Isossa-Britanniassa ja Saksassa on nyt saturaatiopiste. Tuloksena, auton rahoitus yritykset ovat alkaneet tutkia markkinoilla muissa maissa. Esimerkiksi, Ranskassa, vastaa PCP laina on ”paikka avec vaihtoehto d'achat” (LOA). Se on lainan mahdollisuus ostaa. Tänään, Näiden LOA lainat muodostavat puolet Ranskan markkinoilla ovat tasaisesti nousussa.