הנהלת פיאט קרייזלר החליטה להיזכר למעלה ממיליון טנדרים רמים בשל תוכנה פגומה. ההכרזה נעשתה על יום שישי ולעדכן מתקנת על התוכנה הפגומה תתחיל ידי בסוף יוני. זה יהיה ללא תשלום עבור כל כלי הרכב המושפעים.
יצרנית מכוניות אובורן הילס גילו שכאשר מכה קשה מושפעת על החלק התחתון של הטנדר הרם, מודולים המחשב שלה הוא מרומה לחשוב כי חיישן חדל לעבוד, ובכך להשבית את כריות האוויר בצד חגורות בטיחות. תקלה זו הביאה שתי תאונות, שתי פציעות ומוות אחד. כיבוי הרכב ולאחר מכן להדליק אותו שוב אולם מתקן את שגיאת התוכנה עד שהוא מתרחש שוב.
כמיליון טנדרים רם כזכור בארה"ב בלבד ו 216,007 אחרים בקנדה. אַחֵר 21,668 כזכור במקסיקו ולאחר מכן 21,530 מן השווקים הגלובליים. רכבי האיסוף הרמים שמושפעים מקריאה נוכחית הם רמים 1500 ו 2500 שֶׁל 2013 ל 2016 מודל רם 3500 שֶׁל 2014 ל 2016 דגמים.
החל מ בסוף יוני, הלקוחות שנפגעו יהיה קשר ולהודיע מתי כלי רכב משלהם יכול לבוא עבור עדכון תוכנה. תכנות מחדש מודול מחשב זה הכרחי כי זה היה להפעיל את הפריסה המיידית של כריות אוויר בצד חגורות בטיחות במהלך משפיע.
"מותחנים להפחית רפוי חגורת הבטיחות במהלך משפיע, ובכך להפחית תנועה קדימה של הראש ופלג הגוף העליון של הכובש," פיאט קרייזלר חשפה. במקרה שבו התוכנה נכשלה, נורת אזהרה דולקת בלוח המחוונים, מה שגרם לכשלים הן של כריות אוויר חגורות בטיחות.
יצרנית המכוניות מרצון עשה את ההיזכרות הזה נזכור כי המינהל הלאומי האמריקני לבטיחות כביש (NHTSA) קנס זה $105 מיליון ב 2015 בגין אי לדווח על בעיות טכניות מזוהות עם 11 מיליון כלי רכב. והיה עוד $70 קנס בגין אי להודיע NHTSA על תביעות אחריות, תלונות ותאונות צרכן קשורות לבעיות רכב.