フィアットクライスラーの管理が不良によるソフトウェアに100万人以上のラムピックアップトラックをリコールすることを決議しました. 発表は金曜日に行われた障害のあるソフトウェアの是正更新が遅れて6月に開始されます. これは、影響を受けるすべての車のため無料となります.
オーバーンヒルズ自動車メーカーは大きな打撃をラムピックアップの下側に衝撃を受けた際に開示されていること, そのコンピュータ・モジュールは、センサーが動作するように停止したことを考えることにだまされます, これにより、サイドエアバッグやシートベルトを無効にします. この障害は、二つの事故につながっています, 2件の傷害と1人が死亡. それが再び発生するまで車両をオフにし、再度オンにすることがソフトウェアエラーを修正します.
約百万ラムピックアップトラックは、米国だけでリコールされ、 216,007 カナダの他. 別の 21,668 メキシコで、その後リコールされます 21,530 世界の市場から. この電流のリコールの影響を受けラムピックアップ車はラムです 1500 そして 2500 の 2013 に 2016 モデルとラム 3500 の 2014 に 2016 モデル.
後半6月からスタート, 影響を受けた顧客に連絡し、自分の車が、ソフトウェアの更新のために来ることができたときに通知されます. それは衝突の間にサイドエアバッグやシートベルトのインスタント展開をアクティブになるため、このコンピュータモジュールの再プログラミングが必要です.
「プリテンショナーは、衝突の間にシートベルトのたるみを減らします, これにより、前方乗員の頭部や胴体の動きを削減,」フィアットクライスラーが明らかに. ソフトウェアに障害が発生した場合には, 警告灯は、ダッシュボードの上に照らされます, エアバッグやシートベルトの両方の障害を促します.
自動車メーカーは自主的に国家道路交通安全管理ということを念頭において、このリコールを作りました (NHTSA) それを罰金 $105 万人で 2015 で識別技術的な問題を報告することができないため 11 万台. そして、もう一つがありました $70 保証請求についてNHTSAに通知することができないの罰金, 車両の問題に関連した消費者の苦情や事故.