国土安全保障省の米国の部門は飛行機のラップトップやタブレットの使用を禁止することを提案しています, そしてこの提案は、現在、世界中のいくつかの企業や乗客からのキックを生成しています. ときか、どのように実装されるこの禁止は不完全のまま, しかし、欧州連合（EU）からのいくつかの政府は先週の金曜日問題を議論するために国土安全保障省の当局者と会談しました.
この時間から来飛行機の上にノートパソコンやタブレットの使用を禁止する前に米国が持っていました 10 アフリカや中東諸国, 今、この禁止令は、ヨーロッパから入ってくる航空券を拡張することが検討されています.
交通統計の米国務省によると、, 約 400 一日あたりの便は、できるだけ多くを持ち込みます 60 毎年ヨーロッパでの大西洋横断路線から百万人; 約 10 毎年中東に米国から旅万人. 別に、多くの航空会社が悪化し、飛行中の電子機器の使用禁止に見舞われるという事実から、, それは乗客に原因となり不便や事業の損失は想像することができます.
飛行中の乗客は、ノートパソコンやタブレットなどの電子機器の使用が許可されないかもしれないが, 彼らはそれが貨物保持領域に自分の荷物に離れて保存されていることが必要となります. リチウム電池は火をキャッチすることが知られているので、このアイデアは、貨物エリアにリチウム電池を使用した電子機器を大量に保つの相対的な安全性に関する質問を上げています.
それは特定の問題を提起しているため、米国の当局者は、国際便でラップトップを使用しての提案禁止の背後にある考え方は必ずしもされていない状態に迅速でした, しかし、テロリストがジェット旅客機を対象とすることが知られていると、彼らは平面上に植えられた爆弾をオフに設定するためにラップトップを使用することができますというだけの理由.
国土安全保障省の職員は、アメリカの航空会社の幹部と会談を行いました, デルタ航空とユナイテッド航空会社 - 米国国家の三社の大航空会社, 木曜日に. アメリカのための航空会社, アメリカン航空のための最大の貿易グループ, 会議でもありました. 代表は会議の特異性に行かないだろう, しかし、それは明らかだった彼らは、すべての提案禁止の必然性に辞任しました。.
この提案された禁止は避けられないと思われるので、, それは乗客が退屈を撃退するために長い国際線の間に自分自身を占有する方法を計画するよりも、選択の余地が残されているようです. 多くの乗客は飛行中に彼らのビジネスの上に滞在するためにノートPCやタブレットを使用します, や娯楽のための他.
ビジネスマンは、しかし、航空会社の職員に自分の電子機器を放棄する前に自分のノートパソコンとバックアップ機密データを保護するための方法を模索することをお勧めされています, またはより良いまだ安全性の向上のために自宅でそれを維持します.