สำหรับที่ผ่านมาเจ็ดปี, โตโยต้าเป็นผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดของรถยนต์ในโลก, แต่บันทึกไว้ว่าเสียในขณะนี้โดยโฟล์คสวาเกนสำหรับปี 2016, USA TODAY รายงาน. โฟล์คสวาเกนได้รับการมองไปข้างหน้าเพื่อ 2018 ที่จะชนะในเรื่องของการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก "ของ," แต่มันมาถึงเร็วกว่าที่มันคิดว่า.
ระเบียนนี้ได้ถูกทำไปได้จากยอดขายที่ประสบความสำเร็จในประเทศจีน.
แม้ว่าโฟล์คสวาเก้นควรจะมีความสุขมากกับการบันทึกล่าสุด, มันเป็นประสบการณ์ที่หวานอมขมกลืนเพราะ automaker ปัจจุบันจะหัน $22 พันล้านตั้งถิ่นฐานในสหรัฐอเมริกาสำหรับ tinkering การปล่อยก๊าซในปีที่ผ่านมา.
[ad name=”Shiply-In-Article Ad”]
[ad name=”Shiply-In-Article Ad”]
หน่วยงานกำกับดูแลในสหรัฐอเมริกาพบว่าโฟล์คสวาเกนที่ใช้ซอฟต์แวร์พิเศษในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแท่นขุดเจาะเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ดีเซล, ให้ลูกค้าเป็นความคิดที่ไม่ถูกต้องของสิ่งที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกรถของพวกเขาออกมาต่อต้านกฎระเบียบของรัฐบาลกลาง. โฟล์คสวาเกนในที่สุดก็สารภาพกับความเชื่อมั่น.
ปล่อยก๊าซอื้อฉาวหล่อเงาบนความสำเร็จความสุขของการตีโตโยต้าที่จะโผล่ออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกสำหรับ 2016.
โฟล์คสวาเกนได้ขาย 10.31 ล้านคันทั่วโลก 2016 และโตโยต้าได้ขาย 10.18 ล้านคันในปีเดียวกัน. ปริมาณการขายของ VW ได้เพิ่มขึ้น 3.8% จากที่ 2015 และของโตโยต้าได้เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะ 0.2% ในช่วงเวลาเดียวกัน.
[ad name=”Shiply-In-Article Ad”]
มอเตอร์จีเอ็มได้รับการผลิตรถยนต์ใหญ่ที่สุดของโลกก่อนที่จะเสมอ 2008, แต่โตโยต้าชิงตำแหน่งจนถึงปีที่ผ่านมา, และตอนนี้ก็มีการเปิดของโฟล์คสวาเกนที่จะครอบครองพื้นที่. จีเอ็มสูญเสียตำแหน่งก่อนหน้านี้เมื่อเกือบล้มละลายและรอคอย bailout ที่รัฐบาลกลาง.
ปริมาณการขายในประเทศจีนจะได้รับการขอบคุณสำหรับยอดขายของ VW สำหรับปีที่ผ่านมา. โฟล์คสวาเก้นขาย 3.98 ล้านคันในประเทศจีนใน 2016 และขายเท่านั้น 591,000 ยานพาหนะในสหรัฐอเมริกาในช่วงเวลาเดียวกัน. มันจะถูกคาดหวังว่าจีนจะปรากฏตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถโฟล์คสวาเกนใน 2017, มียอดขาย 4.21 VW ล้านคันในยุโรป 2016.
โฟล์คสวาเก้นผลิต VW, ออดี้และพอร์ชยานพาหนะอื่น ๆ ในกลุ่ม.